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汽化器噴油是什么原因?怎樣進行處理?
發布時間:2018-03-07
汽化器是一種比較重要的機械設備,對于這樣的機械設備來說是要用到油的,如果說沒有油的話它也是不可能進行去運行的。然而的話對于汽化器來說它的各種的故障的產生也是比較頻繁的,其中汽化器的漏油是一個最為典型故障,需要我們進行不斷地去注意和解決這樣的問題。其中汽化器出現漏油的時候要進行第一時間進行關閉,然后再進行處理。以下是常見的原因和故障的處理過程:
設計不合理
包括產品設計人員在設計時沒考慮到密封,或不熟悉密封技術;密封結構形式設計不合理,與工作狀態、工況條件、溫度介質等特性不相適應,不注意設備的防腐、振動、均壓和疏導措施;未考慮通氣、回油、導液和拆裝等因素。
制造與加工精度不良
包括在制造過程中平面加工不平直,配合不好,同心度差,表面粗糙度過高,鑄造時造成氣孔和砂眼等缺陷,以及其他制造、加工質量不良因素都將會造成泄漏。
密封材料選擇不當
密封材料一般要具有致密性、回彈性、壓縮性、柔軟性,耐磨性,耐臭氧、耐輻射、耐磨蝕、抗介質侵蝕、耐高低溫、機械加工性等基本性能.當然沒有一種材料同時具備上述這些性能,因此可根據不同工況條件,選擇具備主要性能的材料以適合密封條件?墒峭捎谶x擇材料不合理,適應不了被密封的工況條件而造成泄漏。
管理不嚴,維護不周
這是設備泄漏的直接原因,如密封元件達到了使用壽命,但未及時更換,緊固件的松動,壓蓋沒及時壓緊和調節等。
安裝方法不正確
泄漏的很多原因是安裝位置不正,偏心過大,密封件側裂,緊固螺釘預緊力不一,裝配工藝不正確等引起。
常見的汽化器漏油的解決的方法是什么?參考以下的相關的方式和方法:
改:針對不合理的密封結構,改用不易泄露的密封材料或改善系統的壓差,重新設計密封結構,把液體潤滑材料改成固體或半流體潤滑等,達到無泄漏的要求。
換:更換損壞或性能不良的密封和管件。
引:借助外力,把泄漏出來的部分介質引出來,回收或直接引回油箱。
堵:針對因設計、制造等質量缺陷,使殼體管壁產生砂眼氣孔、洞孔的,一般用焊補或粘補堵漏。
修:修理引起泄露的零件,焊、粘氣孔、裂紋,刮、磨修復密封部位,提高密封面的精度。
管:加強管理和檢查,及時發現,隨時治理。
要做到設備無泄漏,專業維護修理人員要加強巡回檢查,發現設備的泄漏點,應深入調查,仔細觀察,認真研究、分析,把原因找準。凡能及時解決的就立即采取措施排除,一時無法捧除、工作量又較大的,可填人故障檢查記錄表內,提請安排維修計劃。
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